ANII | Agencia Nacional de Investigación e Innovación

Las baterías de los vehículos eléctricos son dispositivos de almacenamiento energético cuyo número de unidades está actualmente aumentando alrededor del mundo, impulsado entre otros factores por los fabricantes de vehículos que empiezan a ofrecer modelos eléctricos. Esta tendencia hacia la transformación del parque automotor provocará la existencia de un sinnúmero de almacenadores distribuidos que a futuro tendrán la posibilidad de vincularse de forma inteligente con las redes eléctricas, de forma tal que el intercambio de energía sea bidireccional. En tal contexto, las baterías de los vehículos eléctricos no solamente podrán ser recargadas desde la red eléctrica sino que podrán también volcar ciertas cantidades de energía remanente a la red siempre que el intercambio en ambos sentidos sea conveniente. Si bien desde el punto de vista técnico esta posibilidad presenta dificultades salvables, no es conocido suficientemente de qué forma podría afectar a las baterías de los vehículos eléctricos el intercambio en ambos sentidos, y la entrega de cantidades de energía remanente a la red. El propósito del presente proyecto está centrado en la obtención de resultados de ensayos sobre modelos a escala de sistemas V2G (vehicle to grid o vehículos conectados a la red), permitiendo ver los impactos en las baterías de los vehículos eléctricos cuando son sometidas a este tipo de ciclados. El proyecto favorecerá asimismo la obtención de capacidades locales en todo lo concerniente a diferentes tipos de baterías, ciclo de vida de las mismas, segundo uso, aspectos ambientales y reciclaje, entre otros aspectos relevantes vinculados a una tecnología cuyo arribo es inminente.